Сортировочная станция

Белозеров: цифровые технологии могут помочь Эстонии

56
(обновлено 18:26 28.10.2016)
Глава ОАО "РЖД" Олег Белозёров отмечает, что единая система безбумажных деклараций, предпосылки внедрения которой уже созданы, существенно повысит конкурентоспособность железнодорожных перевозок.

ТАЛЛИНН, 28 окт — Sputnik. Выступая на проходившем в Таллинне 65-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ, президент ОАО "РЖД" Олег Белозёров отметил, что одной из основных задач развития единого информационного пространства на сети железных дорог, входящих в Совет, является создание удобных инструментов для электронного обмена данными с партнерами, клиентами, государственными контролирующими органами при организации перевозок внешнеторговых грузов.

По его словам, под "цифровой железной дорогой" подразумевается единый информационный комплекс взаимосвязанных систем обработки данных и систем автоматики в управлении перевозками. В настоящее время практически все перевозки порожних вагонов в межгосударственном сообщении с участием железных дорог Эстонии, Латвии, Украины, России, Беларуси и Литвы осуществляются по безбумажным технологиям с применением электронных юридически значимых железнодорожных накладных.

Пора заняться гружеными вагонами

В ближайшей перспективе обмен электронными накладными будет распространен на перевозки вагонов между Россией и Казахстаном, Россией и Азербайджаном. Созданы достаточные предпосылки для внедрения перевозок груженых вагонов из России в Эстонию на основании электронных накладных. Пилотная перевозка груженого поезда по безбумажной технологии возможна уже в первой половине 2017 года.

Совместно с Белорусской железной дорогой в ходе перевозок через пограничные переходы Витебск-Невель и Закопытье-Злынка окончательно отработаны все аспекты схемы двустороннего применения электронных накладных СМГС. Стороны рассматривают возможность распространить этот опыт на все белорусско-российские переходы, кроме калининградского направления.

Все документы — в электронном виде

Активно разрабатывается проект внедрения безбумажных технологий перевозок экспортных грузов через границу Таможенного союза в электронном формате во взаимодействии с госорганами, а также с железными дорогами сопредельных стран.

Суть проекта заключается в том, что с момента подачи электронной таможенной декларации железнодорожный перевозчик и грузоотправители работают только с электронными документами. Сопредельному перевозчику документы передаются также в электронном виде.

Предполагается, что до конца 2016 года будет реализован проект по перевозке порожних вагонов по электронным накладным из Калининграда через Литву и Беларусь на основную территорию России, а также в обратном направлении по оформленным один раз юридически значимым электронным документам. В ближайшей перспективе при любой трансграничной перевозке — например, из Германии в Китай и обратно — документы будут оформляться в электронном виде один раз в стране отправления.

"Считаю, что в перспективе мы должны поставить задачу о переводе в электронный вид накладных, деклараций, всевозможных актов и других документов в масштабах всего "пространства 1520", — отметил Олег Белозёров.

В системе пассажирских перевозок также применяются различные информационные технологии, которые касаются активного продвижения услуг, реализации маркетинговых акций и кампаний, продажи мультимодальных перевозок, уведомления по SMS и других направлений.

Как писал Sputnik Эстония, в Таллинне состоялось 65-е заседание Совета по железнодорожному транспорту, в котором принимают участие руководители большинства железнодорожных компаний государств бывшего Советского Союза, а также, в числе других ассоциированных членов, — железных дорог Болгарии и Финляндии.

56
Теги:
65 заседание Совета по железнодорожному транспорту государств — участников СНГ, ОАО РЖД, Эстония
По теме
Сокращение транзита
Железнодорожники желают знать, что с ними будет
Государство готово продать железнодорожную компанию
Локомотивы встали на прикол, железнодорожников сокращают
Комментарии
Загрузка...