Грузовик в Таллинне

Эстония собирается ввести налог за пользование дорогами для грузовиков

224
(обновлено 15:37 12.12.2016)
Налогом будут облагаться все проезжающие по эстонским дорогам грузовики с полной массой от 12 тонн. Добиться введения такого налога Эстонская ассоциация международных автоперевозчиков пыталась уже несколько лет.

TAЛЛИНН, 12 дек — Sputnik. Дневная ставка налога для проезжающих по эстонским дорогам грузовиков должна составить 10-12 евро, а годовая 700-1300 евро. Как сообщила в письме еврокомиссару по транспорту Виолете Булк министр экономики и инфраструктуры Эстонии Кадри Симсон, Эстония планирует внедрить новую систему с 2018 года.

До сих пор в Эстонии действовал только годовой налог на грузовой автотранспорт. Это обязательный для всех стран ЕС налог, отменить который нельзя.

Cогласно проведенному госканцелярией в 2015 году исследованию, в Эстонии, как сообщили местные СМИ, наиболее целесообразным было бы начать с привязанного ко времени налога за пользование дорогами. Его преимуществом являются низкие затраты на инвестиции и обслуживание, а также то, что похожая система уже действует в Латвии и Литве, составляющих вместе с Эстонией коридор шоссейного транспорта Via Baltica.

Эстония наряду с возможностью оплаты в интернете создаст также сеть пунктов продаж, где операторы смогут круглосуточно оплачивать пользование дорогами при помощи обычных платежных методов.

Новый налог планируется ввести во всей публично используемой сети дорог. Он будет касаться автотранспорта с полной массой от 12 тонн, как и в других странах ЕС.

Ставки налога будут одинаковыми вне зависимости от страны происхождения транспорта и будут зависеть от эмиссионного класса двигателя и числа осей. Дневная ставка будет составлять 10-12 евро, а годовая 700-1300 евро.

Деньги пойдут на развитие инфраструктуры

Поступления с платы за пользование дорогами планируется использовать для обслуживания транспортной инфраструктуры.

Эстонская ассоциация международных автоперевозчиков обращалась в Министерство экономики и коммуникаций с просьбой ввести налог на использование дорог еще в 2014 году, когда конкуренция на рынке автоперевозок обострилась до пределов. Это предложение было сделано после того, как Россия ввела свой сбор за использование дорог. Предлагалось в качестве ответной меры ввести свой сбор для российских автоперевозчиков. Тогда внятного ответа ассоциация не получила.

До сих пор Эстония и Финляндия оставались единственными странами в ЕС, где сбор за пользование дорогами не взимался. Как объяснял тогда председатель правления компании Parme Trans Юрий Шеховцов, плата за дороги в странах ЕС растет. Самые дорогие страны — Франция и Италия. Есть такой налог и у соседей — в Латвии и Литве плата за дорогу для эстонских перевозчиков составляет 15% от их общих расходов. Есть такой налог и в России. Одним словом, в то время как эстонские автоперевозчики платят всем за использование дорог, по нашим дорогам можно ездить бесплатно, что делает местные фирмы еще более уязвленными с точки зрения затрат. 

224
Теги:
план ввести налог за пользование дорогами, Parme Trans, Эстонская ассоциация международных автоперевозчиков, Министерство экономики и коммуникаций, Юрий Шеховцов, Виолета Булк, Кадри Симсон, Эстония, Налоги, Автодорожный транспорт
По теме
Налоговые игры без надежды на успех
Новая налоговая система – интрига дня
Жители Эстонии не верят в блага новой налоговой реформы
Правительство Эстонии обсудило поправки по новой налоговой реформе
Европа собирается ввести единый налог
Комментарии
Загрузка...