Танкер для транспортировки сжиженного газа

Литва мешает Эстонии строить собственный терминал СПГ

393
Эстонская компания Alexela винит Литву в том, что та помешала ей добиться от Европейского союза согласия на софинансирование проекта строительства терминала СПГ в городе Палдиски

TAЛЛИНН, 21 фев — Sputnik. Эстонская компания Alexela не смогла добиться от ЕС согласия на софинансирование проекта строительства терминала СПГ в Палдиски. Авторы этого проекта считают, что его воплощению активно мешает Литва.

Ранее из Брюсселя поступило сообщение, что терминал сжиженного природного газа в Палдиски, который планирует построить Alexela и который поддерживают власти страны, на текущем этапе не получит финансовой поддержки Европейского союза. Еврокомиссия опубликовала список из 18 энергетических проектов, на которые планируется в ближайшие годы выделить 444 миллиона евро. Терминала СПГ в эстонском Палдиски в перечне одобренных проектов нет.

Литва играет не по общим правилам

Компания Alexela, судя по ее собственным сообщениям, ходатайствовала о финансировании терминала в Палдиски европейским фондом CEF Energy в размере до 39% от общей расчетной стоимости проекта, которая составляет примерно 344 миллиона евро. Как говорят в компании, отказ в поддержке как эстонского терминала СПГ, так и аналогичного финского проекта обоснован тем, что инфраструктура этого типа в регионе уже имеется — это плавучий терминал в литовской Клайпеде.

По словам члена правления Alexela Марти Хяэля, процитированным агентством BNS, сообщение из ЕС было предсказуемым в контексте последних выступлений премьер-министра Литвы. "Мы разрабатываем палдиский проект в соответствии с согласованными правительствами региона Балтийского моря правилами игры BEMIP, в рамках которых было выбрано место для регионального терминала и были достигнуты соглашения между правительствами Эстонии и Финляндии по Balticconnector и терминалу СПГ в Палдиски", — сказал Хяэль.

Во время недавнего визита в Эстонию литовского министра энергетики Жигмантаса Вайчюнаса спорный вопрос терминалов СПГ обсуждался, однако, судя по официальным сообщениям, министр экономики Кадри Симсон подтвердила намерение своей страны иметь собственный терминал СПГ.

Как ранее сообщал портал Sputnik Эстония, независимая экспертная компания, нанятая государственным предприятием Tallinna Sadam, пришла к выводу о том, что наиболее оптимальным местом строительства терминала СПГ в регионе был бы именно эстонский город Палдиски. Этот проект ранее фигурировал в документах Еврокомиссии, касавшихся программы "План объединения балтийского энергетического рынка" (BEMIP). Однако с появлением плавучего терминала СПГ в литовской Клайпеде терминал в Палдиски из списка приоритетных идей исчез, хотя некий эстонский терминал СПГ и обозначен на схеме перспективных региональных проектов.

Подождем до 2024 года и посмотрим

Как говорит Марти Хяэль, одностороннее решение Литвы временно арендовать терминал СПГ вне соглашений BEMIP повлияло на решения Брюсселя. "Ясно, что в такой ситуации и частный капитал станет осторожнее, если на региональном рынке не все будут следовать согласованным правилам игры и государство может в любой момент на деньги налогоплательщика заняться искажением рынка", — сказал Хяэль, по словам которого чиновники Еврокомиссии буквально неделю назад высказывались в поддержку палдиского проекта.

"Сейчас в Балтии работает только Клайпедский плавучий терминал, договор об аренде которого действует до 2024 года, к тому времени должен быть готов региональный СПГ-терминал. Палдиский терминал СПГ, который развивает Alexela, с экономической и логистической точки зрения остается лучшим вариантом для Финляндии и Балтийских стран", — говорит Хяэль.

По его словам, Alexela продолжит работу над проектом терминала СПГ. "Если решение ЕС — часть нового подхода, согласно которому строительство терминалов СПГ в регионе не должно получать государственную помощь, мы ждем также прекращения социализации расходов на Клайпеду в Литве. В этом свете мы сможем продолжить работу над своим проектом, вовлекая для строительства терминала частный капитал", — сказал Хяэль. Он, очевидно, имеет в виду, что затраты на палдиский терминал практически бессмысленны до тех пор, пока литовские власти субсидируют свой клайпедский терминал, и до тех пор, пока он вообще существует.

393
Теги:
СПГ терминал, СПГ, сжиженный газ, Alexela, Еврокомиссия, Марти Хяэль, Палдиски, Литва, Эстония, Топливно-энергетический комплекс
По теме
"Газпром" заинтересован в сотрудничестве с Tallink
Эстонский сжиженный газ — заведомо нерентабельный проект
CEF выделил балтийским фирмам 15 млн евро на мобильный терминал СПГ
Комментарии
Загрузка...