Паром Пирет

Скандальный эстонский паром проходит испытания на прочность

154
(обновлено 09:28 02.03.2017)
На польской судоверфи Remontowa Shipbuilding начали проводить ходовые испытания нового построенного для Эстонии грузо-пассажирского парома "Пирет"

ТАЛЛИНН, 1 марта — Sputnik. Это последний из четырех новых паромов, которые должны обеспечить сообщение между материком и островами.

Испытания, включающие в себя тестирование электронных, автоматических и навигационных устройств судна и регулировку всех параметров в соответствии с эксплуатацией в реальных условиях, продлятся до пяти дней. Заказчик получит паром в свое пользование через месяц-полтора, когда завершится его доводка, сообщает ERR со ссылкой на пресс-службу заказчика судна — компании TS Laevad.

Как уже писал Sputnik Эстония, два судна, построенные в Польше, стали частью одной скандальной истории. Названные в честь легендарного богатыря-великана Тылля и его жены Пирет паромы ("Тылль" прибыл в Эстонию в начале января, а 22 января вышел на линию) оказались заметно дороже двух других паромов, заказанных в Турции, — разница в стоимости составила 17,5 миллионов евро.

Члену фракции Свободной партии и председателю специальной комиссии по расследованию коррупции в госкомпании Tallinna Sadam (дочерним предприятием которой и является TS Laevad) Артуру Тальвику, озвучившему суммы, грозили уголовным делом — по мнению TS Laevad, обнародование сумм — это разглашение коммерческой тайны.

Таллиннский порт.
© Sputnik / Вадим Анцупов

Затянулись и сроки строительства (суда должны были быть введены в эксплуатацию 1 октября 2016 года), что уже вызвало, как писали эстонские СМИ, дополнительные затраты в виде продления договора с существующим оператором водного сообщения, и неизвестно, смогут ли их перекрыть наложенные на строителей штрафные санкции.

Выполненный в ярко-оранжевом цвете паром "Пирет" будет, как и "Тылль", курсировать между Виртсу и Куйвасту. Длина новых паромов для TS Laevad составляет 114 метров, и они должны вмещать 150 легковых или 12 грузовых автомобилей. Должно быть предусмотрено спасательное снаряжение на 700 пассажиров, и на двух палубах должны быть расположены сиденья для 500 пассажиров.

154
Теги:
паромы, сообщение с островами, специальная парламентская комиссия по расследованию коррупции в госкомпании Tallinna Sadam, Артур Тальвик, Эстония, Преступление, закон и правосудие, Экономика, бизнес и финансы
По теме
Тальвику грозят уголовным делом
Дорогое паромное "дитя" реформистов скоро причалит к родным берегам
Кто ответит за паромный апокалипсис в Эстонии?
Комментарии
Загрузка...