На дне озера Бирзес.

На дне озера Бирзес в Латвии можно увидеть лес, трактор и даже дом

85
(обновлено 12:49 04.05.2016)
Карьер, в котором когда-то добывали доломит, теперь затоплен и представляет интерес для дайверов. На дне рукотворного озера растут деревья, в ветвях которых "гнездятся" рыбы, а в окна домов можно заплыть.

ТАЛЛИНН, 4 мая — Sputnik. Озеро Бирзес в Латвии, на дне которого можно увидеть железную дорогу, трактор и даже дом, является затопленным карьером. Корреспондент Sputnik Латвия совершил погружение и ознакомился с подводным индустриальным пейзажем.

В прошлом к озеру Бирзес вела железнодорожная ветка, сейчас рельсы сняты и сданы на металлолом, и добраться до него можно лишь по ухабистой дороге. Без проводника наткнуться на это место вряд ли возможно.

Как рассказал дайвер-инструктор клуба "Посейдон" Дмитрий Семенов, карьер, который теперь затоплен, рубили в середине прошлого века. Там добывали доломит, грузили его в железнодорожные составы и везли на склады. Выработка велась в течение долгих лет, на склонах карьера, ныне подводных, успел вырасти настоящий лес.

На дне озера Бирзес
© Sputnik / Vladimir Dorofeev
На дне озера Бирзес. Подводные рельсы в никуда.

"Вот видите, посередине озера камыш растет? Неподалеку от этого места росло несколько девятиметровых деревьев. Они и сейчас там. Только вместо птиц на них "гнездятся" рыбы и ракушки", — говорит инструктор.

"Нет ничего странного в том, что однажды, добывая породу, здесь перерубили водную жилу, и в карьер потекла вода, — продолжает Семенов. — Это обычное дело. Ставят себе насосную станцию и выкачивают воду. Это может продолжаться десятилетиями, пока выработка не закончена и не вывезены все механизмы".

Однако на Бирзесе обратный случай. Множество техники брошено, железнодорожные пути оставлены под водой. Как считает инструктор, по какой-то причине насосная станция прекратила работать, а заметили это слишком поздно, и вместо доломитового карьера образовалось дикое озеро.

На дне озера Бирзес
© Sputnik / Vladimir Dorofeev
Дайвер в подводном царстве озера Бирзес.

"На самом деле, в Латвии таких искусственных озер с сюрпризами хватает. Где грузовик, где паровоз или танк, кое-где, как, например, здесь, даже дома сохранились", — говорит Семенов.

Специфика подводной экскурсии

Перед подводной экскурсией опытные дайверы дают инструкции новичкам. "Бояться не надо, миллионы людей плавают под водой и живы-здоровы, но рисковать не нужно, и уплывать от инструктора тоже не нужно. Пока вы не знаете, что делать под водой, если отказало оборудование, если вы не знаете, как показать другому дайверу, что вам нужна помощь, — на глубине вы беспомощные младенцы. Осознайте это и не геройствуйте понапрасну".

Инструкторы помогают новичкам подобрать под себя гидрокостюмы, маски, грузы и акваланги.

"Выбрать маску очень просто, — говорит Дмитрий Семенов. — Приложил к лицу, втянул воздух носом, если маска держится на лице — она подходит. Если падает – нет". "Для того чтобы маска не потела, существует множество разных спреев, — продолжает инструктаж Дмитрий. — Но лучше всего просто плюнуть на это дело. Причем не фигурально, а самым натуральным образом, на внутреннюю поверхность стекла маски. Плюнуть, растереть и прополоскать. Лучше этого способа нет ничего — это вам любой дайвер скажет".

Возьмемся за руки, друзья

Наконец, первая партия экскурсантов снаряжена и проинструктирована. Сидя в воде, они слушают последние наставления и надевают тяжелые акваланги. Под водой все кажется легким, на земле же оборудование весит подчас до 30 килограммов.

На дне озера Бирзес
© Sputnik / Vladimir Dorofeev
На дне озера Бирзес

"И запомните, — раздает последние наставления Дмитрий. — Если я вам показываю "О'кей", это значит, что я вас спрашиваю "все ли в порядке?". Покачиваете ладонью — "так себе", показываете "О'кей" — все в порядке, показываете кулак пальцем вверх — поднимаемся на поверхность. И смотрите, не перепутайте!"

От обычной экскурсии эту отличает не только спортивный вид и отсутствие легкомысленных фотоаппаратов, но и количество экскурсоводов. Здесь на каждого гида приходится не больше двух подопечных. Каждого экскурсовод держит за руку: в случае чего нужно успеть справиться с ситуацией, вынырнуть, причем так, чтоб у подопечного не образовалась баротравма от слишком быстрого подъема с глубины.

Индустриальные прелести подводных пейзажей

Экскурсия начинается от буйка, который дайверы-инструкторы оперативно установили посередине озера. Вода в озере прозрачная — и уже со второй остановки видно дно. Картина фантастическая — мы действительно погрузились прямо на полотно железной дороги. Замшелые рельсы тянутся по дну двумя ржавыми змеями и теряются вдалеке. По сторонам то и дело возникают абрисы стальных механизмов. Вскоре рядом с железной дорогой выплывает из тумана кабина трактора, внутрь которого даже можно заплыть.

Любая мелочь вызывает здесь неподдельный интерес. Все хочется внимательно осмотреть и ощупать. Приблизившись к двухэтажному зданию с провалившимся межэтажным перекрытием, мы заплываем в окно первого этажа и выплываем через второй. Что это было? Насосная станция или сторожка? Контора железнодорожного учетчика грузов или жилой дом? В любом случае, в таком мрачном и полуразрушенном виде это здание стало только романтичнее.

Дно усыпано какими-то обломками и осколками. То и дело попадается стальной мусор, медленно ржавеющий и превращающийся в труху, и стеклянные бутылки, иногда разбитые, а иногда целые. Стекло может разлагаться свыше пятисот лет, так что глядеть на это мусор дайверам еще долго.

На дне озера Бирзес
© Sputnik / Vladimir Dorofeev
Теперь среди ветвей деревьев бывшего карьера плавают рыбы.

Мы подплываем к подводному лесу. Высокие деревья уже не растут: на дне для них слишком много воды и слишком мало солнца. Вместо листьев их укрывает бахрома водорослей. В ветвях вместо шумных воробьев молчаливо играет стайка полосатых окуней, возле одной из толстых веток замерла щука, а у основания шевелит клешнями рак.

"Конечно, это не египетская Александрия, затонувшая вместе со всеми своими архитектурными и историческими памятниками, — говорит Дмитрий, когда мы всплываем на поверхность. — Но с другой стороны, это и есть наша, латвийская, подводная история, которая, в отличие от учебников, не врет".

85
По теме
История Балтийского моря стала закрытой книгой
Комментарии
Загрузка...