Порт Силламяэ и его терминалы дают работу четыремстам пятидесяти докерам и работникам других связанных с транзитом профессий

Силламяэ планирует восстановить паромное сообщение с Котка

150
(обновлено 17:17 02.06.2017)
Сотрудничество приграничных регионов Эстонии, Финляндии и России ставит все острее вопрос о налаживании тесных связей, включая и восстановление прежних морских маршрутов

ТАЛЛИНН, 2 июн — Sputnik, Евгений Ашихмин. На проходящей в Ида-Вирумаа Морской ассамблее Финского залива участники из Эстонии, Финляндии и России заострили внимание на необходимости организации активного торгового и пассажирского сообщения, а также яхтенного туризма между тремя регионами — Восточной Эстонией, восточной частью Финляндии и Ленинградской областью России.

Руководитель отдела развития Силламяэской горуправы Алексей Степанов сообщил Sputnik Эстония, что власти города и морской порт ставят задачу возродить действовавшее десять лет назад паромное сообщение между Силламяэ и финской Коткой. Паром перевозил грузовые и легковые автомобили и пассажиров. Более того, этот эстонско-финский маршрут, по словам Степанова, можно связать в дальнейшем и с портами Северо-Запада России. Партнеры из Суоми поддерживают идею трехстороннего маршрута, обсуждаемую уже в течение нескольких лет.

Одной из проблем является отсутствие в Силламяэ пассажирского терминала, который располагался бы отдельно от грузовых причалов и отвечал международным требованиям.

"Наш порт создавался прежде всего как торговый, но есть потребность и в развитии туристической индустрии", — поясняет Степанов Sputnik Эстония и добавляет, что город и торговая гавань стремятся построить современный терминал для морских туристов.

Руководитель отдела развития Силламяэской горуправы Алексей Степанов
© Sputnik / Евгений Ашихмин
Руководитель отдела развития Силламяэской горуправы Алексей Степанов

Политические ветра дуют не в ту сторону

Дело не только в необходимости развивать портовую инфраструктуру для удобства пассажиров.

"Тема развития судоходства очень чувствительна к политическим ветрам. А сегодня отношения между Россией и Евросоюзом оставляют желать лучшего", — говорит Степанов.

Условием успешного развития судоходства в треугольнике Эстония-Финляндия-Россия являются добрососедские межгосударственные связи, о чем пока приходится только мечтать.

Советник Государственной думы РФ и генеральный директор петербургского Института Аква-территориального планирования "Ермак Северо-Запад" Андрей Лаппо полагает, что проект судоходного сообщения в треугольнике Восточная Эстония — восточная часть Финляндии — Ленинградская область отложен до лучших времен.

"Думаю, что через несколько лет можно будет вернуться к этому проекту, но уже в первую очередь как к проекту пассажирскому", — поясняет Лаппо Sputnik Эстония.

Он уверен, что этот маршрут будет интересен прежде всего для международных туристов, желающих ознакомиться с уездом Ида-Вирумаа, а также с финским Котка и российским Кронштадтом.

Яхты ждали отмены виз

Лаппо сетует, что политика порой не лучшим образом влияет на реализацию морских планов. И приводит в пример международный туристический проект "30 миль", подразумевающий создание на побережье Эстонии, Финляндии и России в тридцати милях друг от друга малых яхтенных портов.

Несколько лет назад, когда стала обсуждаться эта идея, рассчитывали на скорую отмену визового режима между Россией и Евросоюзом. Прогнозировался резкий рост потока туристов ввиду облегчения правил прохождения государственных рубежей. Но вмешалась большая политика, переговоры о "безвизе" для путешественников из России и Евросоюза пока заморожены.

И все же Лаппо надеется, что, несмотря на трудности, в будущем году трехсторонний проект по созданию сети яхтенных гаваней сделает первые шаги.

Форум для активного диалога приграничных регионов

Встречи Морской ассамблеи Финского залива с участием представителей трех государств проводятся регулярно с 2005 года и посвящаются развитию морской отрасли на побережье Балтики.

В Эстонии координатором ассамблеи является Силламяэская горуправа совместно с портом Силламяэ и уездной управой Ида-Вирумаа. Дискуссия в рамках ассамблеи прошла в Нарвском колледже. Участники в рамках мероприятия посетили Силламяэский морской и речные порты Северо-Востока Эстонии.

Очередная встреча участников морского форума пройдет в первой декаде июля в Санкт-Петербурге.

150
Теги:
сотрудничество, встреча, Морская Ассамблея Финского залива, Силламяэский порт, Андрей Лаппо, Алексей Степанов, Северо-Запад России, Российская Федерация, Финляндия, Ида-Вирумаа, Силламяэ, Эстония, Туризм
По теме
Порт Силламяэ мог бы жить припеваючи
Приморский Силламяэ снова на волне джаза
Порт Силламяэ остается ключевой фигурой Ида-Вирумаа
Комментарии
Загрузка...