Эстонский экономист Ханон Барабанер

Барабанер: Rail Baltic имеет смысл только с суперпроектами Китая

143
(обновлено 16:00 04.12.2017)
Попытки стран Балтии реализовать проект при помощи денег Брюсселя могут завершиться плачевно, если не включиться в транзитные суперпроекты Китая, предупреждает эксперт Ханон Барабанер

Список железнодорожных проектов, отобранных Брюсселем для финансирования из числа представленных в этом году странами Евросоюза, не включает в себя ничего, что было бы связано с планируемой железной дорогой Rail Baltic. Еврокомиссия выделяет более 1 миллиарда евро, но страны Балтии в рамках этой программы не получат ни цента. Обращает на себя внимание также тот факт, что доля участия ЕС в финансировании отобранных в этом году 39 транспортных проектов лишь в нескольких случаях достигает 50%, большинство из них будет оплачиваться национальными бюджетами и частными инвесторами.

Профессор, доктор экономических наук Ханон Барабанер сообщил Sputnik Эстония, что страны Балтии все больше откатываются назад в инфраструктурных планах Брюсселя в силу того, что на первый план выходит направление "Запад — Восток", соединяющее Западную Европу с китайскими инфраструктурными суперпроектами. Если страны Балтии не найдут свое транспортное место в  этом налаживаемом прямо на глазах транзитном суперпути, то балтийская железнодорожная ветка теряет всякий смысл. И наоборот.

Как писал Sputnik Эстония, железная дорога Rail Baltic длиной 730 километров должна связать государства Западной Европы со странами Балтии через Варшаву, Вильнюс, Каунас, Ригу, Таллинн и далее с помощью парома с Финляндией. Протяженность трассы в Эстонии приблизительно 300 километров, в Литве — 360 километров, в Латвии — немногим более 300 километров. Окончание строительства магистрали ожидается не ранее 2022 года.

ВСЕ новости сюжета "Rail Baltic — рельсы раздора" >>

Амбициозный проект железнодорожной магистрали с самого начала попал под пристальное внимание общественности, поделив людей на два лагеря. Критики ставят под сомнение экономическую обоснованность проекта, в то время как сторонники пророчат рост пассажирского и грузового потоков.

Проект Rail Baltic
© Sputnik /
Проект Rail Baltic
143
Теги:
финансирование, Rail Baltic, Ханон Барабанер, Евросоюз, страны Балтии, Эстония, Экономика, бизнес и финансы
Тема:
Rail Baltic — рельсы раздора (85)
По теме
Рутику: населению нужна целостность картины по Rail Baltic
Митингующие на паровозике отправились за секретами Rail Baltic
У стен Рийгикогу пройдет митинг противников Rail Baltic
Почему проект Rail Baltic "не заработает" без НАТО
Комментарии
Загрузка...