Михаил Беляев

Беляев: странам Балтии не хватит своих кадров для Rail Baltic

36
(обновлено 17:33 10.06.2018)
Главный эксперт агентства финансово-экономической аналитики ФинЭк Михаил Беляев считает, что для строительства дороги Rail Baltic, которая должна пройти от Эстонии до Польши, собственных кадров в Эстонии, Латвии и Литве будет недостаточно.

По мнению Михаила Беляева, ни инженеров, ни рабочей силы для реализации амбициозного проекта Rail Baltic странам Балтии не хватит.

"Во-первых, там была нарушена сама система образования, не было мест работы, где можно было вырастить новые кадры. А во-вторых, в этих странах постоянно сокращаются рабочие места, идет отток рабочей силы за рубеж", — пояснил специалист в интервью радио Sputnik.

Более или менее квалифицированных специалистов, особенно из молодежи, найти в этих странах довольно трудно, поэтому придется привлекать инженерные кадры и даже простую рабочую силу из-за рубежа, считает Беляев. "Но тут возникает другая проблема — смогут ли страны Балтии предложить западным специалистам достойную оплату", — добавил Беляев.

Rail Baltic в Эстонии: между красивыми речами и критическими лозунгами >>

Sputnik Эстония уже писал, что проект Rail Baltic вызывает споры внутри эстонского общества, против него периодически проходят акции протеста.

Железная дорога Rail Baltic длиной 730 километров должна связать государства Западной Европы со странами Балтии через Варшаву, Вильнюс, Каунас, Ригу, Таллинн и далее с помощью парома с Финляндией. Протяженность трассы в Эстонии приблизительно 300 километров, в Литве — 360 километров, в Латвии — немногим более 300 километров. Окончание строительства магистрали ожидается не ранее 2022 года.

Зубец: Rail Baltic экономически — ни о чем, это абсолютно военный проект >>

36
Теги:
дефицит кадров, специалисты, нехватка кадров, Rail Baltica, Михаил Беляев, Польша, Литва, Латвия, Эстония, Экономика, бизнес и финансы
Тема:
Rail Baltic — рельсы раздора (93)
По теме
Rail Baltic: в Рийгикогу признали возможность закрытия проекта
Чубаров: в финансировании проекта Rail Baltic до сих пор нет прозрачности
Соколов: Rail Baltic подходит для оперативных задач НАТО в регионе
Зубец: Rail Baltic экономически — ни о чем, это абсолютно военный проект
Комментарии
Загрузка...