Митинг против строительства железной дороги Rail Baltic Остановим поезд коррупции

Митинг против Rail Baltic: "дорога в ад"

301
(обновлено 17:56 19.06.2017)
В понедельник, 19 июня, около Рийгикогу на очередную акцию протеста собрались противники проекта строительства трансбалтийской железнодорожной магистрали Rail Baltic, которые выступали против ратификации уже подписанного договора

ТАЛЛИНН, 19 июн — Sputnik, Ангелина Мандрыка. В полдень перед окнами здания эстонского парламента на акцию протеста "Остановим поезд коррупции" собралось порядка восьмидесяти человек.

Протестующие требовали от властей страны не ратифицировать подписанный эстонским правительством договор о постройке железной дороги Rail Baltic. Они хотят, чтобы был проведен дополнительный анализ и аудит всех рисков, связанных со строительством магистрали.

В руках участники акции держали плакаты с такими лозунгами, как "Стоп Rail Baltic", "Rail Baltic — такую Эстонию мы не хотели", "Rail Baltic — дорога в ад!", "Эстония заслуживает лучшего правительства". По мнению митингующих, строительство трансбалтийской железнодорожной магистрали угрожает национальным, экономическим и экологическим интересам нашей страны.

В это же время на внеочередной сессии члены парламента принимали решение о ратификации соглашения, которое было подписано в апреле текущего года правительствами Эстонии, Латвии и Литвы по проекту Rail Baltic.

Митинг против строительства железной дороги Rail Baltic  Остановим поезд коррупции
© Sputnik / Вадим Анцупов
Митинг против строительства железной дороги Rail Baltic "Остановим поезд коррупции"

Трамвайная линия из Таллинна за полтора миллиарда

Член правления партии "Зеленых Эстонии" Олев-Андрес Тинн считает, что сегодня в Рийгикогу подписанный эстонским правительством договор о постройке железной дороги Rail Baltic все-таки будет ратифицирован.

"Главными, кто стояли за этим проектом, были члены Партии реформ. Не все голоса коалиции будут "за", но они получат поддержку в лице оппозиции", — сказал Тинн в интервью Sputnik Эстония.

Он отметил, что противники проекта Rail Baltic на этом не остановятся, а будут действовать дальше, так как 80% населения жителей Эстонии против строительства новой трансбалтийской железнодорожной магистрали в таком виде, в каком это хотят сделать сейчас.

Член правления Партии зеленых Олев-Андрес Тинн
© Sputnik / Вадим Анцупов
Член правления Партии зеленых Олев-Андрес Тинн

Для Тинна это яркий пример коррупции, ведь в игре задействованы очень крупные деньги. По его словам, этот проект плохо скажется не только на экологии страны, но и с экономической точки зрения будет в минусе.

"Государство собирается закопать 1,3 миллиарда евро в болото, чтобы получить трамвайную линию из Таллинна до Риги. Все это абсурд!" — добавил член правления партии "Зеленых Эстонии".

Митинги помогают людям узнать правду

Лидер Профсоюза железнодорожников Олег Чубаров рассказал Sputnik Эстония, что все больше жителей нашей страны узнают правду о том, что планируется и как это планируется сделать. Он отметил, что многие цифры, которые приведены в проекте строительства магистрали Rail Baltic, лишь приблизительные, а не окончательные.

"Когда речь идет о больших деньгах, то нельзя говорить о приблизительных цифрах. Не только нам, но и нашим внукам, а также правнукам придется платить за эту дорогу", — говорит Чубаров.

По его словам, необходимо все проанализировать и только после этого принимать какое-то решение относительно строительства железнодорожной магистрали Rail Baltic.

Лидер Профсоюза железнодорожников Олег Чубаров
© Sputnik / Вадим Анцупов
Лидер Профсоюза железнодорожников Олег Чубаров

Позднее стало известно, что Рийгикогу ратифицировал соглашение по строительству железнодорожной магистрали Rail Baltic. За ратификацию проголосовали 63 депутата, против — 20 человек.

Справка

Проект Rail Baltic предусматривает строительство скоростной международной железной дороги от Таллинна до границы Литвы с Польшей. Ширина колеи, согласно евростандарту, составит 1435 мм. Пассажирские поезда смогут развивать скорость до 240 км в час, грузовые — до 120 км в час. Новая трасса на 85% финансируется фондом слияния Европы.

Согласно последнему экономическому анализу, представленному 24 апреля в рамках проходящего в Риге форума Rail Baltica Global Forum 2017, общая сумма, необходимая для реализации проекта, составляет 5,8 миллиарда евро. Стоимость строительства на эстонском участке оценивается в 1,35 миллиарда евро. Общая социально-экономическая выгода от строительства Rail Baltic, согласно исследованию, проведенному фирмой Ernst&Young, оценивается примерно в 16,2 миллиарда евро.

Правительство Эстонии 24 апреля одобрило совместный договор Эстонии, Латвии и Литвы по проекту Rail Baltic и направило его в Рийгикогу для ратификации.

301
Теги:
проект Rail Baltic, акция протеста, Профсоюз железнодорожников Эстонии, Партия реформ, член правления Партии "зеленых" Олев-Андрес Тинн, Олег Чубаров, Литва, Латвия, Эстония, Общество, Экономика, бизнес и финансы, Политика
Тема:
Rail Baltic — рельсы раздора (57)
По теме
Rail Baltic — рельсы раздора
Комментарии
Загрузка...