На привокзальной площади под слоем асфальта обнаружена булыжная мостовая

В Нарве решается судьба старинной булыжной мостовой

154
(обновлено 13:54 08.08.2017)
На этой неделе депутаты Нарвского горсобрания решат судьбу неожиданно обнаруженной под асфальтом при строительстве автобусного вокзала старинной булыжной мостовой

ТАЛЛИНН, 7 авг — Sputnik, Евгений Ашихмин. В ходе намеченного на 10 августа заседания предполагается рассмотреть возможность выделения из городского бюджета дополнительных нескольких десятков тысяч евро для частичного сохранения неожиданно обнаруженной каменной кладки.

Напомним, что строительство новой автобусной станции на привокзальной площади в Нарве началось рядом с железнодорожной станцией в июне. А в июле после вскрытия на площади асфальта обнаружилась старинная булыжная мостовая.

Находка спутала все планы

История Нарвы и сохранение каких-то элементов прошлого – чувствительный для местных жителей вопрос, поскольку в 1944 году древний город с уникальной архитектурой был почти полностью разрушен. После сенсационного обнаружения в июле старинной мостовой в социальных сетях началось активное обсуждение – как сохранить каменную площадь. Не остались в стороне и городские власти, подключившись к острой теме.

Привокзальная площадь в Нарве в 1924 году. На заднем плане ресторан-отель Нью-Йорк.
© Foto: Фото из архива Целевого учреждения "Нарвский музей"
Привокзальная площадь в Нарве в 1924 году. На заднем плане ресторан-отель "Нью-Йорк".

"В настоящее время руководство города рассматривает различные варианты сохранения каменной кладки на привокзальной площади. В каких местах и в каком объеме она будет сохранена, зависит от целого ряда факторов: соблюдение современных требований и нормативов в дорожном строительстве, интересы пешеходов, имеющих трудности с передвижением, возможности изменения условий договора, заключенного в рамках конкурса госпоставки, необходимость изменения строительного проекта", — говорилось в официальном сообщении горсобрания.

В сообщении подчеркивалось, что важно также учесть сроки строительства вокзала и дополнительные финансовые средства, которые могут понадобиться при изменении хода работ.

Город не отступает от рекомендаций

Строительство нынешним летом современного автобусного вокзала началось благодаря проекту, разработанному специалистами Нарвской горуправы и поддержанному Евросоюзом, выделившему на эти цели около полутора миллионов евро. Первоначально самофинансирование проекта предполагало выделение из горбюджета 260 тысяч евро, но теперь, ввиду проблемы с булыжной мостовой, депутатам придется решать, сколько направить дополнительно средств из местной казны.

При реконструкции Нарвской крепости булыжником был вымощен подход к замку Германа
© Sputnik / Евгений Ашихмин
При реконструкции Нарвской крепости булыжником был вымощен подход к замку Германа

Заведующая службой проектов нарвского Департамента развития и экономики Анне Веэво пояснила порталу Sputnik Эстония, что ситуация непредвиденная, тем не менее нет угрозы прекращения финансирования проекта со стороны Евросоюза. В то же время она не скрывает, что вскрытая мостовая добавила сложности и может повлиять на срок окончания работ, по первоначальному плану — 30 сентября.

По словам Веэво, государственный Департамент охраны памятников старины настоятельно рекомендовал нарвским властям сохранить камни после из выемки, очистки и сортировки, а также использовать, хотя бы частично, при реконструкции привокзальной территории.

"Мы стараемся прислушиваться к рекомендациям этого департамента", — говорит Веэво.

По ее словам, специалисты рассматривали два варианта сохранения части булыжной мостовой. Первый, более затратный, предусматривает за счет дополнительно выделенных городом почти пятидесяти тысяч евро сооружение на привокзальной площади парковки для легковых автомобилей. Второй вариант рассчитан на выделение дополнительных тридцати тысяч евро и предусматривает размещение на данной площади островков безопасности для пешеходов. Парковка и островки намечается вымостить булыжниками. Остальная часть привокзальной территории будет асфальтирована.

Площадь вымощена профессионалами

Научный сотрудник Нарвского музея Вадим Булатников в разговоре с журналистом Sputnik Эстония категорично заметил, что целесообразно не частично, а в полном объеме сберечь каменную мостовую.

"Чем больше будет сохранено старины, тем интересней и красивей будет наш город", — считает Булатников.

По его мнению, природный материал, из которого в старину была построена площадь, и сегодня не ограничил бы движение людей и автомобилей. "Каменная кладка ровная, привокзальная площадь вымощена профессионалами", — отметил эксперт.

Он предполагает, что вымощенная камнем привокзальная площадь могла появиться в Нарве с постройкой в этом городе железнодорожной станции в 1870-х годах. "Станция была лицом города. Сюда прибывали поезда из Санкт-Петербурга", — говорит Булатников.

Так выглядела в Нарве в 1920-е годы вымощенная булыжником Ратушная площадь, сформированная в виде архитектурного ансамбля в 17 веке. В центре площади находился памятник императору Петру Великому, снесенный в 1922 году.
© Foto: Фото из архива Целевого учреждения "Нарвский музей"
Так выглядела в Нарве в 1920-е годы вымощенная булыжником Ратушная площадь, сформированная в виде архитектурного ансамбля в 17 веке. В центре площади находился памятник императору Петру Великому, снесенный в 1922 году.

Научный сотрудник музея также с сожалением говорит о том, что в городе не сохранили каменные мостовые на главной площади Нарвы – Петровской, а также на Ратушной площади и во многих других исторических местах, закатанных асфальтом.

154
Теги:
памятники старины, Нарвский музей, Вадим Булатников, Анне Веэво, Нарва, Эстония, Архитектура, Строительство, недвижимость, имущество, История
По теме
Проект сталинской Нарвы достали из-под сукна
Спасатели: в нарвской Ратуше находиться небезопасно
Нарвский музей обновится за пять миллионов евро
Комментарии
Загрузка...