Парковка для велосипедов в Таллинне

Европа собирается спасать своих производителей велосипедов

63
(обновлено 19:05 05.06.2018)
Ассоциация европейских производителей велосипедов просит Брюссель продлить действие введенных четверть века назад высоких импортных пошлин на китайские "велики".

ТАЛЛИНН, 6 июн — Sputnik, Алексей Тоом. Европейский союз собирается продлить срок действия повышенных импортных пошлин на велосипеды китайского производства. Антидемпинговые тарифы на двухколесные машины из КНР были введены двадцать пять лет назад по жалобе европейских производителей. Теперь они, опасаясь разорения, просят оставить пошлины в силе.

Китайский ход конем: торговой войны между Пекином и США не будет >>

"Велосипедный" конфликт стал лишь одним из многих торговых споров между ЕС и КНР. Уже несколько лет действуют пошлины, введенные Европой на слишком дешевые стальной прокат и трубы, иную продукцию китайских заводов. На минувшей неделе, когда США объявили о введении повышенных импортных тарифов на европейские сталь и алюминий, комиссар ЕС по делам внешней торговли Сесилия Мальмстрём заявила о подаче жалобы во Всемирную торговую организацию как на США, так одновременно и на Китай.

Брюссель винит КНР в использовании практики принуждения желающих создать совместные предприятия европейских компаний к передаче китайским партнерам технологий и промышленных секретов. Хотя у Европы немало претензий к китайцам, заинтересованность в развитии экономических связей с КНР, с учетом его огромного рынка и недорогих ресурсов, остается очень высокой. Начавшаяся торговая война между ЕС и США, ухудшившиеся в целом отношения с американцами вынуждают европейцев искать союзников в лице китайцев и россиян. Критические высказывания в адрес торговых практик Пекина не настолько остры, насколько злобны сейчас высказывания ЕС в адрес Вашингтона.

Китайский импорт растет вопреки огромным пошлинам

Срок действия "велосипедных" тарифов истекает 6 июня, и Еврокомиссия сообщает о начале расследования ситуации в этом секторе европейского рынка, чтобы определиться с китайскими производителями и степенью их смертоносности для европейских конкурентов. Хотя последних вряд ли можно назвать достойными игроками на рынке, раз они за четверть века спокойной жизни, которую обеспечил им повышенными пошлинами Брюссель, не смогли подготовиться к новому этапу соревнования с китайцами. Производители в странах ЕС утверждают, что снижение пошлин на импорт двухколесных машин, так популярных у экологически озабоченных европейцев, будет означать смертный приговор национальным отраслям.

В частности, Ассоциация европейских производителей велосипедов (EBMA) ссылается на судьбу коллег в США и Японии, потерявших рынок из-за китайского импорта. Ассоциация отмечает также, что китайские конкуренты постоянно наращивают производство и экспорт в ЕС, несмотря на повышенные пошлины. В 2017 году в страны ЕС было ввезено 1,6 миллиона китайских велосипедов. В марте этого года в Брюссель поступило требование продлить еще на пять лет действие повышенных импортных пошлин на импорт велосипедов из стран Азии. Аналогичная ситуация, но пока в меньших масштабах, складывается в секторе электрических мопедов.

Повышенные импортные пошлины на "велики" из Китая, а также из Индонезии, Филиппин и ряда других стран Азии, через которые китайцы могли попробовать ввезти свои велосипеды в ЕС, были введены в 1993 году и сейчас составляют 48,5%. Срок их действия истекает, но начало официального расследования дает Брюсселю возможность временно продлить действие ставок пошлин еще на 15 месяцев.

ЕС решил уступить США в торговой войне и помочь в борьбе с Китаем >>

63
Теги:
пошлины, велосипед, торговые войны, Азия, Филиппины, Индонезия, Япония, Соединенные Штаты Америки, США, Пекин, Брюссель, КНР, Евросоюз, Китай, Экономика, бизнес и финансы
По теме
Бень рассказал, зачем Трамп развязал торговую войну с Китаем
Европа постарается не ввязываться в торговую войну с Китаем
Китай жестко ответил США на объявление торговой войны
Комментарии
Загрузка...